Whatsapp
A συγκρότημα μισού άξονα, γνωστό και ως μισός άξονας μετάδοσης κίνησης ή απλά μισός άξονας, είναι ένα μηχανικό εξάρτημα που απαντάται σε οχήματα αυτοκινήτων, ιδιαίτερα σε αυτά με συστήματα κίνησης στους πίσω τροχούς ή τετρακίνησης. Αποτελεί ουσιαστικό μέρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης, συνδέοντας το διαφορικό με την πλήμνη του τροχού, επιτρέποντας τη μεταφορά της ροπής και της περιστροφής από τον κινητήρα στους τροχούς.
Αυτό είναι το κύριο κυλινδρικό μέλος του μισού άξονα. Είναι κατασκευασμένο από ισχυρά υλικά όπως ο χάλυβας και έχει σχεδιαστεί για να αντέχει τη ροπή και τις δυνάμεις περιστροφής που ασκούνται κατά την οδήγηση.
Σε ορισμένα οχήματα, ιδιαίτερα σε αυτά με ανεξάρτητες πίσω αναρτήσεις ή συστήματα τετρακίνησης, ο μισός άξονας μπορεί να ενσωματώνει μια άρθρωση σταθερής ταχύτητας (άρθρωση CV) για να επιτρέπει την άρθρωση διατηρώντας παράλληλα μια σταθερή αναλογία ταχύτητας μεταξύ της εισόδου και της εξόδου της άρθρωσης. Αυτό είναι απαραίτητο για την προσαρμογή των γωνιών αλλαγής μεταξύ του διαφορικού και της πλήμνης του τροχού καθώς κινείται η ανάρτηση.
Το συγκρότημα μισού άξονα περιλαμβάνει ρουλεμάν και στεγανοποιήσεις για την υποστήριξη της περιστροφής τουμισός άξοναςκαι αποτρέψτε την είσοδο ρύπων (όπως βρωμιά, νερό και γράσο) στο διαφορικό ή στην πλήμνη του τροχού.
Σε παλαιότερα ή απλούστερα οχήματα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια γενική άρθρωση (U-joint) αντί για μια άρθρωση CV για τη σύνδεση του μισού άξονα στο διαφορικό. Ένας σύνδεσμος U επιτρέπει κάποια γωνιακή εσφαλμένη ευθυγράμμιση μεταξύ του διαφορικού και της πλήμνης του τροχού, αλλά δεν είναι τόσο αποτελεσματικός ή ανθεκτικός όσο ένας σύνδεσμος CV υπό ακραίες συνθήκες.
Το τέλος τουμισός άξοναςπου συνδέεται με την πλήμνη του τροχού έχει τυπικά μια σφήνα ή φλάντζα για ασφαλή και αξιόπιστη σύνδεση.
Η λειτουργία του συγκροτήματος μισού άξονα είναι να μεταδίδει την περιστροφική δύναμη που δημιουργείται από τον κινητήρα μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων και του διαφορικού στους τροχούς, επιτρέποντας στο όχημα να κινηθεί. Είναι ένα σημαντικό εξάρτημα στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και υπόκειται σε σημαντικά φορτία και καταπονήσεις κατά τη λειτουργία. Ως εκ τούτου, έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να είναι ισχυρό, ανθεκτικό και αξιόπιστο.
